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[エースジーン] ビジネスバッグ リテントリー 42cm B4 1気室 15inchPC対応 セットアップ

12320円

[エースジーン] ビジネスバッグ リテントリー 42cm B4 1気室 15inchPC対応 セットアップ

商品の説明

商品紹介

日本の老舗バッグメーカー、エース株式会社が誇るブランド『ace.GENE』から、新たなビジネスバッグが登場。
軽量で、シンプル!
ショルダーベルト付きなので、ショルダーバッグとしてもお使いいただける2WAYタイプ。
毎日の通勤に最適です。
また15inchパソコンにも対応しており、ビジネスマンの強い味方です。
スーツケースに装着できるセットアップ仕様になっており、出張でも大活躍間違いなしです。

ブランド紹介


【ace.GENE / エースジーン】
「日本の老舗バッグメーカー、エース株式会社が創業以来培ってきた鞄作りの経験とノウハウの結晶。
エースの遺伝子という名のバッグamp;ラゲージ、それが「エースジーン」です。
先進のアイデアを採用した高い機能性。
あらゆるシーンで発揮される最高のパフォーマンス。
さらにその先のステージを目指して、エースの遺伝子は永遠に進化をし続けます。

エースの起源は1940年に創業者新川柳作が大阪・天王寺にカバン店「新川柳商店」を開店したことに始まります。
1953年、新川は新しい素材「東レナイロン」を生地に使用したバッグを日本で初めて開発。
カラフルで軽く、強度があり、汚れが簡単に落ちるというそのバッグは人気を博し、「バッグの一大革命」とまで言われました。
この革新的なスピリットが、エースの「世界に負けない日本製のラゲッジを作る」という夢につながっていきます。

1958年に、新川は市場拡大と業界視察のために世界一周旅行に旅立ちます。
アメリカ、ヨーロッパ、中近東、東南アジア、香港をめぐる3ヶ月の旅。ここでアメリカのラゲッジメーカーに出会った新川は、スーツケースの輸入販売を開始します。
そして4年後には、初めての日本製スーツケース「デボネア」の生産を開始しました。

1963年、会社名をエース株式会社に変更。
1971年には北海道の赤平市にスーツケースの生産を担う工場ができ、増産体制が整います。
そして海外旅行者が年々増加する中、日本人のニーズに合った機能性を備えた日本製のスーツケース「シルエット」を販売。
以後、エースのスーツケースは独自の進化を遂げ、世界で最も先進的なスーツケースと言われるようになります。

現在、「エースジーン」は、創業以来培ってきた鞄づくりの経験とノウハウを活かしながら、日本ブランドならではの美意識や心づかいを感じさせる、使いやすく高品質なモノ づくりをしています。


メーカーより

55165 2 3 4
A4 1気室ブリーフ A4 2気室ブリーフ B4 2気室ブリーフ B4 2気室ブリーフ 3WAY ビジネスバッグ
モデルNo. No. 55161 No. 55165 No. 55162 No. 55163 No. 55164
本体サイズ W40×H30×D8cm W40×H32×D11cm W42×H31×D10cm W42×H31×D14/19cm W40×H30×D10 cm
本体重量 610g 760g 840g 800g
容量 8L 10L 20L 10L
収納 A4 13インチPC A4 13インチPC B4 15インチPC B4 15インチPC A4 13インチPC

[エースジーン] ビジネスバッグ リテントリー 42cm B4 1気室 15inchPC対応 セットアップ

日ごろ撮影しているバスの写真を公開しております。

ごあんない  


2016-12-23 山陽バス車庫にて

当ブログでは、管理人にいまるいちが気ままに撮影したバスを紹介しています。
一応、毎日更新を目標としています。

まだまだ素人なので、内容に誤り等ある場合がございます。
ご指摘等いただけると幸いです。

(本館)にいまるいちのページは⇒こちら


にほんブログ村

[ツーリストバス]い8008  


2020-10-4

◆成田230い8008
LKG-MS96JP?

ツーリストバスのエアロエースです。
夜行便に使用されていました。

[天台観光]501  


2018-5-21

◆横浜230い・501
BDG-RU8JHAA?

天台観光のセレガショートです。

[中国JRバス]524-2451  



2016-5-28

◆広島200か・795
U-MP218M(1992年式)

中国JRバスのエアロスターKです。
もとは相鉄だった車両なんですね。

2018年に引退してしまったようですね。

[広島交通]706-51  


2019-8-24

◆広島22く3974
U-UA440NAN(1995年式)

広島交通の7Eツーステップ車です。
自社導入の古参車です。

[京都交通]811  


2020-3-7

◆京都200か2250
BKG-MS96JP(2010年式)

京都交通のエアロエースです。
仮眠室付きで、夜行運用にも対応していますね。

コードNo.は811となっていますが、その前は810だったようですね。

[九州産交バス]256  

-
2015-10-19

◆熊本200か・256
KL-MS86MP(2014年式)

九州産交バスのエアロバスです。
乗降扉は折り戸が選択されています。

[伊丹市交通局]5391  


2019-8-18

◆神戸200か5391
2PG-MP38FK(2019年式)

伊丹市営バスのエアロスター・ノンステップです。
ライト周りの黒い縁取りが特徴的ですね。

[しずてつジャストライン]377  


2016-9-4

◆静岡200か・377
KL-HU2PMEA(2005年式)

しずてつジャストラインのブルーリボンシティ・ワンステップ車です。
小鹿営業所に配置されている車両です。

[和歌山バス]271  


2016-10-15

◆和歌山200 か ・271
ADG-RU1ESAA(2005年式)

和歌山バスのセレガです。
空港リムジン用として使用されているようです。

2020-3-13

◆神戸200か3267
PKG-KV234L2(2010年式)

神戸市交通局のブルーリボンⅡノンステップ車です。
松原営業所の所属です。

[琉球バス交通]1512  


2018-1-27

◆沖縄230あ1512
QPG-KV234N3(2015年式)

那覇市内で撮影した、琉球バス交通のブルーリボンⅡノンステップです。

[福島交通]322  


2014-7-12

◆福島200か・322
MU612TX(2003年式)

ギャラクシー号に使用される、福島交通のエアロキングです。
もう一台の新しい方のキングはLED表示ですが、こちらは幕式なのが良いですね。

2016-4-9

◆成田230い・333

千葉の三友交通が保有するガーラです。
ワンダフル60という愛称で、60人乗りの仕様ですね。

アクセントピラーの続きのようにクーラーユニットまで塗分けられているのが特徴的です。

[西日本JRバス]641-18932  


2019-4-21

◆なにわ200か2331
2TG-RU1ASDJ(2018年式?)

西日本JRバスのガーラ新規制車です。
これまでのイメージを一新した新塗装で導入されています。

[中鉄北部バス]0352  


2018-11-4

◆岡山200か・434
KK-RJ1JJHK改(2003年式)

中鉄北部バスのレインボーRJワンステップです。
復刻塗装車になっています。

[帝産湖南交通]966  


2014-7-27

◆滋賀200か・966
KC-MP317M(1998年式?)

帝産湖南交通のエアロスター、ツーステップ車です。
南海バスからの転入が多い同社、この車もその例に漏れずですね。

[高松エクスプレス]670  


2020-11-28

◆香川200か・670
2TG-MS06GP(2019年式)

フットバスに使用されている、高松エクスプレスの新顔エアロエースです。

[大阪バス]03S35-100C  


2019-11-24

◆大阪230こ・100
2TG-RU1ASDA(2018年式)

大阪バスのセレガです。
ニュースター号の新カラーに、空港リムジンバスのロゴが入っています。

[和歌山バス]き614  


2016-10-15

◆和歌山22き・614
KC-MP617K(1996年式)

和歌山バスのエアロスターMです。
角目にメトロ窓というスタイルですね。

標準塗装の塗分けと似ていて違和感のないラッピングですね~。

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